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2022-03-09
近年来，随着汽车保有量增多，交通变乱也日益增多，汽车的安全性愈发成为消费者购车时极为看重的主题身分之一。。。终于“性命大于所有”，一款汽车若是安全性不外关，其它方面再怎么“美满”，产生碰撞变乱时也都将归于零。。。
C-NCAP作为国内安全碰撞最具话语权的测试规程，对用户评价一款车的安全性拥有很重要的现实参考意思。。。在2022年最新一批C-NCAP测试中，全新第三代飞跃B70（以下简称飞跃B70）总体阐发平衡，以90.3%的综合得分率，获得C-NCAP五星安全认证。。。这样的阐发，在十万级家轿堡垒绝对当先，“超硬、超高、超多”的安全品质也设置了自主品牌家轿安全价值新标杆！
不输热点合伙车型，刷新用户对自主品牌安全固有认知
“在安全这件事件上，自主品牌不如合伙品牌靠谱”，这句话放在从前或许是成立的。。。但随着近些年我国在汽车技术、原资料、品控、治理等全方面提升，自主品牌车型在安全方面集体向上，早已非吴下阿蒙，飞跃B70就是翘楚之秀。。。
如上图所示，蕴含飞跃B70在内，从近一年无数车型参与C-NCAP测试的最终成就来看，在安全这件事上，自主品牌和合伙品牌正在悄然换位。。。以飞跃B70、吉利星瑞等为首的自主品牌热点车型，与热点合伙品牌车型正面刚，每每颠覆消费者对“自主安全不如合伙”的固有认知。。。
值得一提的是，第三代飞跃B70是继第二代飞跃B70后再次力斩五星安全评价，成为目前自主品牌唯一两获C-NCAP五星安全认证的中级家轿，在十万级家轿堡垒中相当抢眼。。。始于对安全机能的不懈追求，忠于对用户性命安全的敬畏之心。。。一汽飞跃再次为自主品牌打劫安全话语权，成为与合伙品牌抗衡的中坚力量！
四项测试阐发平衡，全方位“硬”核守卫与生俱来
在最常见的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，飞跃B70的阐发可谓美满，得分19.04（满分20分）。。。首先是车辆前机舱区域，在50km/h碰撞后有着极好的溃缩阐发，险些将碰撞冲击“消化”干净，不仅没有任何对乘员座舱的侵入，A柱也没有可见的形变。。。当然，气囊弹出、双让开启和四门正�？？？险庑└�，飞跃B70天然不在话下。。。更可贵的是，车辆在碰撞中没有出现显著的横向扭捏，这在现实路况中将有效降低二次碰撞的风险。。。
现实路线中比力常见的40%正面偏置碰撞试验，也是用户关注的焦点。。。这一项，飞跃B70阐发同样优良，获得16.259（满分20分）。。。当测试车以64km/h实现碰撞后，A柱无显著形变，四门正�？？？�，极度有利于逃生或接济。。。车内假人的身姿也批注，安全带、气囊在碰撞中发展实时，也将大幅提升驾乘人员在恶性碰撞中的存活率。。。
在侧面碰撞试验和鞭打试验中，飞跃B70同样令人对自主中级家轿刮目相看，别离获得19.876分（满分20分）、4.278（满分5分）。。。从试验后的图片可能看到，A柱、车门、门槛等部门阐发正常，安全气囊发展迅速。。。而在鞭打试验中，飞跃B70的座椅也对驾乘人员头颈有着很好的支持与�；；；�。。。
飞跃B70之所以在“乘员�；；；�”中阐发平衡，与自身的“钢筋铁骨”亲昵有关。。。据相识，飞跃B70拥有自主知识产权的“双E”环形车身，当遭逢碰撞时，冲击力经前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁等传递到整个车身，提供齐全的碰撞能量传递蹊径，满足最高安全尺度。。。
当然，除了冲击力的吸收、分散，若何利用资料保险座舱“强度”，使车身用小的变形尽可能吸收更多碰撞能量才是�；；；こ嗽卑踩闹匾氐�。。。这方面，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，能大大弱化撞击时对车身造成的影响，减小变形水平；；；同时，“超高”屈服度资料强度大于1500MPa，这种强度是通常钢板的近7倍，相当于一只蚂蚁的面积可能顶住15头大象的冲击力。。。此外，6方位安全气囊及压溃吸能式转向管柱等，让乘员可能在碰撞中得到全方位的�；；；�。。�？？Ｄ芄凰�，这些细节都是飞跃B70获得“乘员�；；；�”高分评价的重要依仗。。。
以报答本的行人�；；；�，不断刻刻防患于未然
在2018版C-NCAP规定中，“行人�；；；�”基于国在行人与车辆常见碰撞而设立，蕴含头部碰撞试验和腿部碰撞试验。。。头型试验中，成人头型以40km/h速度依照划定角度冲击被试车辆特定部位。。。腿型试验中，凭据被试车辆保险杠下部高度，选择上腿型或下腿型冲击器以40km/h速度依照划定方向撞击保险杠。。。最终，飞跃B70不负众望，得分11.225分（满分15分），得分率74.83%。。。
据相识，飞跃B70早年期研发过程中，充分思考了行人�；；；せ�，通过51次优化，不仅满足C-NCAP五星要求，同时满足ECE、GTR9等国外尺度及律例。。。好比发起机罩的吸能设计及下部充足的可变空间，给儿童和成人头部提供最大限度的�；；；�；；；前保险杠造型设计充分思考了对人体腿部的�；；；�，增大吸能空间及接触面积，可能分散并减小腿部中伤。。。国在行人�；；；て鸩浇贤�，好多中国汽车品牌在这方面经验欠缺，而一汽飞跃通过索求和实际，在行人�；；；ど喜⑵胶�，并获得不俗成就，值得尊敬。。。
站在科技前沿的智能驾驶，无惧路上每一个“�；；；姆�”
依照2018版规定，自动安全项目重要评定ESC和AEB这两项极度重要的安全配置。。。对于配置AEB系统的车型，进行车辆追尾自动垂危制动系统（AEB CCR）及行人自动垂危制动系统（AEB VRU_Ped）测试。。。测试车辆以分歧速度行驶至前方静止、慢行和制动的仿照车辆指标物、行人假人指标物，检验被试车辆在没有报答过问的情况下的制动及预警情况，以评价AEB系统的机能曲直。。。
在自动安全项目上，飞跃B70的得分率达97.34%，将安全守护演绎到极致。。。除了建设ESC得到4分满额外，其拥有行人侦测职能的AEB系统得到10.601分（满分11分）。。。这重要得益于飞跃B70多达14项ADAS职能，达到L2.5级自动驾驶级别，远超同级合伙竞品，堪称“十万级安心出行超壮大脑”。。。其中，ICA集成式巡航辅助职能，可让车辆通过雷达时刻探测前方车辆，凭据前车自动调节车速，并维持安全距离，极大减轻用户操作职守；；；如果前方有阻碍物忽然减速或“鬼探头”，FCW前碰撞提醒、AEB自动垂危制动、LDW车道偏离预警等职能可“多管齐下”，将“突发事务”扼杀在摇篮里。。。再加上博世9.3代电子不变系统（ESP）的高能辅助，飞跃B70可能获评高分，天然是水到渠成的事件。。。
写在最后
如前文所言，已经消费者每逢谈及自主品牌，城市对其安全机能嗤之以鼻。。。用料不扎实、车身不耐撞等成为消费者心中的“固有认知”。。。这在很大水平上影响了消费者的采办偏差，更约束了自主品牌实现技术向上、品质向上甚至品牌向上。。。自主品牌想要颠覆这一刻板印象，持续强化产品安全修为是必经之路。。。
对飞跃B70而言，以优异成就和全面平衡阐发，荣膺C-NCAP五星安全认证，足以注明用户仅需十万元就能享受“中国精品家轿首选”的同级当先价值，更重要的是，我们也看到飞跃壮大的研发制作实力，及中国汽车品牌对主流合伙品牌主题产品力的赶超。。�？？Ｄ芄凰�，“中国自主家轿安全领跑者”实至名归！
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